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Les dernières news et articles postés sur le blog
  • 3 « nouvelles » Harley pour le printemps 2014

    Posté le 12 mars 2014

    Harley Davidson Motor Compagny vient de présenter trois nouvelles motos qui ne vont pas révolutionner  la gamme 2014  ou faire courir les aficionados de la marque chez le concessionnaire le plus proche ! La révolution a déjà eu lieu  l’été dernier avec le projet Rushmore où l’arrivée du premier bicylindre en V à refroidissement partiellement […]

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  • Bagagerie cuir Paul Marius

    Posté le 5 janvier 2014

    Nous autres motards qui ne roulont pas en Electra ou en Road King, avons un  problème quasi existentel : Comment transporter avec un minimum de style ( Vade Retro top case) les clopes, le smart phone, etc. ; enfin tout ce qui est indispensable pour « l’homme moderne » comme dirait Madame Mado dans les Tontons Flingueurs. […]

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  • cote Harley Davidson 2014

    Posté le 16 décembre 2013

    Je viens de mettre à jour la cote ou l’argus des Harley Davidson d’occasion construites entre 2007 et 2013. Les prix des modèles traditionnels et CVO neufs 2014  sont aussi indiqués.   Vous trouverez des infos complémentaires à la page suivante :http://www.planete-biker.com/argus-harley-davidson-occasion-cote-01.php ainsi que la cote des HD plus anciennes (1440 cc et 1340 Evolution) […]

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  • Sportster Cafe Racer Iron Lung

    Posté le 12 décembre 2013

    La marque Icon communique via des motos improbables  comme ce Sportster 883 Evolution traité façon racer courant une endurance se déroulant dans un monde parallèle au notre. Personnellement, j’adore les bécanes décalées de ce fabriquant de vêtements pour la moto ; sans doute une réminiscence des Mad Max de mon enfance !  J’arrête de parler de moi […]

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  • Quand Roland Sands fait une moto pour K&N

    Posté le 10 décembre 2013

    La filtration d’une moto est un élément souvent négligé par les motards. K& N fait des produits (filtre à air et d’huile) sérieux et performants pour voitures et motos. Lorsque ce fabriquant veut se faire « briller » dans le milieu moto, il fait tout naturellement confiance à Roland Sands Design (RSD) qui fabrique un Softail à […]

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LES 3 ARTICLES les plus lus


Stage 1 ou première étape de préparation

En premier lieu, les Harley-Davidson « respirent » de plus en plus mal afin de respecter des législations contre le bruit et les émissions polluantes de plus en plus drastiques. C’est particulièrement vrai en Europe avec l’arrivée de norme Euro 3 en vigueur depuis janvier 2007 mais aussi en Californie et dans l’ensemble des USA dès 2010. Ainsi, une Harley-Davidson millésime 2007 fonctionne avec un mélange très pauvre (14,7:1) qui fait, entre autre énormément chauffer le V-Twin de Milwaukee.En lire plus

Biker : Né un quatre juillet ou la vraie histoire de l'equipée sauvage

L'émergence du phénomène «biker» que l'on peut traduire sans détours de ce coté-ci de l'Atlantique par «motard», voit le jour avec la fin de la seconde guerre mondiale.
De retour au pays, les boys ne peuvent se fondre dans cette Amérique ultra-conservatrice au puritanisme magnifié par Walt Disney et déjà bien cadenassée par le tout puissant directeur du F.B.I., John Edgar Hoover. En lire plus

Historique Harley Davidson de 1903 à 2010
firt harley davidson 1903 Ayant besoin d'un lieu, les fils Davidson convainquent leur père de construire une cabane en bois de 10 x 15 pieds et de quitter la cuisine familiale transformée en atelier. Fin 1903, début 1904, Ils gravent sur la porte "Harley-Davidson Motor Company" (et non motorcycle!) sur le 38 Highland Boulevard.
Walter (machiniste) et William Davidson (usineur) ainsi que Ole Evinrude (qui d'après la légende, aurait fabriqué le carburateur à partir d'une boite de conserve de soupe Campbell) rejoingnent l'aventure. Le groupe finit par créer un monocylindre de 410 cm3 ou 25 cui (3-1/8 d'alésage par 3-1/2 de course) qui délivre 2 puis 3 C.V. Le cadre simple berceau a été renforcé au niveau de la colonne de direction. Il est recouvert d'une peinture noire dîte 'Piano-Finish Black" décorée de deux filets dorés au pinceau et d'un lettrage rouge exécutés par Janet Davidson, la tante.
Finalement, le frêle deux-roues, construit pour courir, monte les cotes sans l'aide des pédales. Trois prototypes seront construits en 1903 et vendus 200 $ l'unité. Une harley-Davidson fait le tour de Milwaukee à la vitesse de 25 mph effrayant au passage les chevaux et laissant pantois les habitants.
En lire plus sur l'histoire de la marque Harley Davidson...

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- Les numéros de série de 1904 à nos jours : En lire plus


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