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 Les
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| Sportster « Forty Eight » : la forme plutôt que le fond. |
Harley Davidson est une marque réglée comme un bon vieux coucou suisse : présentation de ses nouveautés en juillet et chaque janvier, en période « épiphanesque », une nouvelle machine qui nous sort de notre hibernation motarde et annonce somme toute la nouvelle saison.
Cette « bonne résolution » se nomme « Forty Eight » (quarante huit). (En Lire Plus...) |
| Historique Harley : année 2009 |
2009...annus horribilis !
Le feuilleton financier :Harley Davidson annonce en janvier des résultats pour l'exercice 2008 fortement dégradés avec notamment une baisse de 30 % de ses bénéfices (qui restent supérieurs à 650 millions de Dollars) et table sur des ventes réduites en 2009. (En Lire Plus...) |
| galerie sur le Mooneyes Yokohama Hot rod Custom Show |
 Le 18 ème Hot Rod Custom Show qui se déroulait début décembre dans la bonne ville de Yokohama est devenu au fil des années un évènement majeur de la scène "kustom" mondiale sur deux ou quatre roues. Ce n'est pas un hasard si Cole Foster, Roland Sands, Kutty Noteboom et une bonne partie de la jeune garde de la Kustom Kulture y présentent leurs créations.
Ces guest stars "hollywoodiennes" ne doivent pas occulter la qualité et l'originalité des productions "autochtones" qui sont à la base de la renommée de ce salon.
>>Galerie Photos
>>Video |
| Sportster : objectif café racer |
L'atelier australien Deus Ex Machina et Roland Sands ont "coursifié" le Sportster "New Generation". Voilà une bonne source d'inspiration qui nous change des Sporty à franges. (Voir...) |
| Rappel massif des touring |
Harley Davidson lance une vaste campagne de rappel sur les modèles Touring (Electra Glide et Road king) produits entre le 06 Juin 2008 et le 19 Novembre 2009. Ce rappel concerne 112 000 véhicules dont 9 765 écoulés à l'exportation.
Le défaut vient d'une faiblesse constatée du réservoir qui, en cas de choc frontal, pourrait se fendre. Une fuite d'essence résultante est plus qu'envisagable et est peu compatible avec la présence à proximité d'une source de chaleur (le moteur).
L'opération corrective consiste en la pause de renforts et ne devrait pas prendre plus d'une heure selon Milwaukee. |
| Buell, C'est fini ! |
 C'est dans un message vidéo très poignant qu'Erik Buell a annoncé après 26 ans d'existence la fin de la marque Buell et par la même la disparition des seules motos sportives américaines qui ont été fabriquées à près de 135 000 exemplaires.
La production cessera très officiellement le 30 octobre 2009 laissant sur le "carreau" 200 employés.
Le stock de bicylindres restant sera écoulé via le réseau Buell/HD. La MoCo s'engage à assurer la garantie et le S.A.V. mais aussi à fournir les pièces détachées durant plusieurs années (le délai légal est en France de 10 ans).
Buell mais aussi MV Agusta (acheté en août 2008 !) et qui est à vendre, font en partie les frais des mauvais résultats financiers de Harley Davidson lors du troisième trimestre avec un résultat net réduit de 84%. Ainsi, la Motor Co a enregistré une baisse des ventes de 27,4 % par rapport au précédent exercice livrant tout de même 54 236 motos, la plaçant tout de même vers le haut de sa fourchette prévisionnelle de production (52 000-57 000). Harley a d'ailleurs revu à la hausse ses prévisions de ventes pour 2009 qui passent de 222 0000- 227 000 exemplaires à 212 000- 228 000.
Harley Davidson, en se séparant de deux marques déficitaires, cherche à se concentrer vers son coeur de métier, les gros customs. Certes, cette démarche rassure les milieux financiers qui par temps de crise préférent "les placements de grand-père" aux "dispendieuses" aventures humaines et techniques. |
| Video Run Cap Sud 2009 : raw power ! |
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Voici un très long (10 mn !) mais néanmoins excellentissime extrait spécial Harley-Davidson de la vidéo sur le Run Cap Sud 2009 produit par CousinProd. Vous pouvez passer commande du DVD "Run Cap Sud 2009", sur le site cousinsprod.fr. |
| Whip by Saxon ...Elle est pas belle la vie ! |
-140.jpg) Saxon lance en Europe et en France notamment son quatrième modèle, la "Whip".
Il reçoit un cadre rigide hi-neck (Col de cygne) donnant une allure très californienne qui disons le, lorgne du coté des productions du sieur Jesse James de West Coast Chopper. Et c'est tant mieux !
Comme le reste de la gamme Saxon, la Whip peut être assemblée selon les souhaits du client. Elle reçoit un puissant et fiable V-Twin S&S qui n'aura aucun mal à tracter les 253 kg de la bête. Le freinage est confié aux bons soins du Docteur Brembo...excusez du peu !
En ces temps d'uniformisation galopante,
voir un rigide dûment homologué dans nos contrées et garanti deux ans est quelque chose de rassurant !
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| Harley Davidson 2010 |
Comme chaque été, lors de la réunion annuelle de ses concessionnaires, Harley-Davidson a dévoilé sa gamme 2010. Pour être concis, il s'agit d'un millésime de crise avec peu de changement si ce n'est la Dyna Wide Glide et l'Electra Glide Ultra Limited cubant 1690 cc. (Plus...) |
| Stage 1 ou première étape de préparation |
En premier lieu, les Harley-Davidson « respirent » de plus en plus mal afin de respecter des législations contre le bruit et les émissions polluantes de plus en plus drastiques. C’est particulièrement vrai en Europe avec l’arrivée de norme Euro 3 en vigueur depuis janvier 2007 mais aussi en Californie et dans l’ensemble des USA dès 2010. Ainsi, une Harley-Davidson millésime 2007 fonctionne avec un mélange très pauvre (14,7:1) qui fait, entre autre énormément chauffer le V-Twin de Milwaukee.(Plus)... |
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