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Les dernières news et articles postés sur le blog
  • Mesure des émissions sonores

    Posté le 2 mai 2016

    Un système d’échappement est dit homologué lorsque sa valeur de bruit émis en décibel (dB ou dBa) ne dépasse pas la valeur inscrite (mention U1 ou BR) de + 5 dB sur la carte grise (arrêté du 13 avril 1972 consolidé au 25 avril 2016) et ceci à un régime donné selon la machine (environ […]

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  • And The Winner Is…

    Posté le 24 avril 2016

    Suite à l’article qui présentait quelques réalisations européennes pour l’éditions 2016 de la Battle Of The Kings sur base de Iron, le Sportster qui représentera les couleurs de la France a été choisi par un jury de spécialistes de la chose « café racer » faisant suite à une sélection des 5 plus sur le site du fabriquant […]

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  • Sportster 1200 Roadster

    Posté le 20 avril 2016

    Y aurait-il le feu du coté de Milwaukee ? La Motor Compagny ne nous avait pas habitué à dégainer une nouvelle moto au printemps. Il est vrai qu’en Europe, la moto a changé de paradigme. Les sportives n’ont plus du tout le vent en poupe principalement pour des raisons de répression routière. De plus en plus […]

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  • Dimanche 17 Avril : Manifestation « Touche Pas à Mon Ancienne »

    Posté le 13 avril 2016

    N’étant pas parisien, je ne pourrai défiler dans cette manif’ pour que les vieilles caisses et autres vieux spets puissent continuer à rouler dans Paname. Néanmoins, il circule sur les réseaux sociaux une pétition de soutien (plus de 15 000 signataires à cette heure) que j’ai signée : VOICI LE LIEN Même si vous n’êtes pas résident […]

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  • BATTLE OF THE KINGS: THE IRON 883 CHALLENGE

    Posté le 9 avril 2016

    Comme elle l’avait fait en 2015 avec la toute nouvelle Street 750 et avec un bon retour médiatique, la branche européenne de la MoCo remet les couverts en 2016 en organisant à nouveau un concours de personnalisation « Battle of The Kings : The 883 Iron Challenge » qui se terminera au Wheels and Waves 2016 à […]

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LES 3 ARTICLES de référence


Stage 1 ou première étape de préparation

En premier lieu, les Harley-Davidson « respirent » de plus en plus mal afin de respecter des législations contre le bruit et les émissions polluantes de plus en plus drastiques. C’est particulièrement vrai en Europe avec l’arrivée de norme Euro 3 en vigueur depuis janvier 2007 mais aussi en Californie et dans l’ensemble des USA dès 2010. Ainsi, une Harley-Davidson millésime 2007 fonctionne avec un mélange très pauvre (14,7:1) qui fait, entre autre énormément chauffer le V-Twin de Milwaukee.En lire plus

Biker : Né un quatre juillet ou la vraie histoire de l'equipée sauvage

L'émergence du phénomène «biker» que l'on peut traduire sans détours de ce coté-ci de l'Atlantique par «motard», voit le jour avec la fin de la seconde guerre mondiale.
De retour au pays, les boys ne peuvent se fondre dans cette Amérique ultra-conservatrice au puritanisme magnifié par Walt Disney et déjà bien cadenassée par le tout puissant directeur du F.B.I., John Edgar Hoover. En lire plus

Historique de la firme de Milwuakee de 1903 à 2010... après on a eu la flemme :)
firt harley davidson 1903 Ayant besoin d'un lieu, les fils Davidson convainquent leur père de construire une cabane en bois de 10 x 15 pieds et de quitter la cuisine familiale transformée en atelier. Fin 1903, début 1904, Ils gravent sur la porte "Harley-Davidson Motor Company" (et non motorcycle!) sur le 38 Highland Boulevard.
Walter (machiniste) et William Davidson (usineur) ainsi que Ole Evinrude (qui d'après la légende, aurait fabriqué le carburateur à partir d'une boite de conserve de soupe Campbell) rejoingnent l'aventure. Le groupe finit par créer un monocylindre de 410 cm3 ou 25 cui (3-1/8 d'alésage par 3-1/2 de course) qui délivre 2 puis 3 C.V. Le cadre simple berceau a été renforcé au niveau de la colonne de direction. Il est recouvert d'une peinture noire dîte 'Piano-Finish Black" décorée de deux filets dorés au pinceau et d'un lettrage rouge exécutés par Janet Davidson, la tante.
Finalement, le frêle deux-roues, construit pour courir, monte les cotes sans l'aide des pédales. Trois prototypes seront construits en 1903 et vendus 200 $ l'unité. Une harley-Davidson fait le tour de Milwaukee à la vitesse de 25 mph effrayant au passage les chevaux et laissant pantois les habitants.
En lire plus sur l'histoire de la marque H-D...

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- Les numéros de série de 1904 à nos jours : En lire plus


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- Mais aussi l'historique de la firme de Milwaukee année après année de 1903 à 2010 : En lire plus