Harley Davidson "Classique" produites entre 1984 et 2001

- Nous avons intégré dans ce second tableau la valeur moyenne lors des transactions (ventes aux enchères ,annonces entre particuliers et ventes en garage) des Harley-Davidson fabriquées entre 1984 et 2002.

Cette période correspond à l' ère du moteur 1340 dît "Evolution" ou parfois "Blockhead (en raison de ses caches culbuteurs). Il est apparu en 1984 et a fini sa carrière en 1998 pour les gammes Dyna et Tourer (moteur relié au cadre sur silent-blocs) et 2000 pour les Softails (montage rigide du V-Twin dans le cadre). En 1999, il a été remplacé par le Twin Cam 88 ci type A (sans arbre d'équilibrage) sur les série Dyna et Electra Glide. Il faudra attendre le millésime 2000 pour que les Softail accueillent cette motorisation sous la forme du Twin Cam 88 série B (à arbre d'équilibrage). Il s'agit de deux motorisations très solides capables d'avaler 100 000 Km et plus sans panne majeure.

-Notons que les Harley Davidson Evolution ont été "fiabilisés" à partir du millésime 1995 et que les premiers Twin Cam (millésime 1999) ont subi quelques problèmes de fiabilité.

- Privilégiez un état proche de l'origine. Le kilométrage réel de la moto, dans la grande majorité des cas, est hasardeux ou anecdotique (sic !). Par consèquent, une machine avec un carnet d'entretien à jour et des factures d'entretien et de réparation, bénéficiera d'une très nette sur-cote.
Signalons que les motos ayant effectués un très faible kilométrage nécessitent une remise en état fort onéreuse afin d'être fiable.

- Les petites annonces (en particulier gratuites) gênèrent un certain nombre de "touristes de la petite annonce" qui espèrent attraper le gogo passant par là !!!
Les prix y sont parfois "stratosphériques" surtout sur les motos des millésimes 1984-1999. Bien entendu, les petites annonce de Planète Biker sont victime de ce phénomène! N'oublions pas que Harley Davidson vend la Street Bob 1584 cc à moins de 15 000 € avec une garantie de 2 ans...

- Méfiez-vous, si vous n'êtes pas un fin connaisseur, dans cette gamme de Harley-Davidson à moteur Evolution (millésimes 1984- 1999) de la mise en vente de véritables "tromblons". Ces bitzas sont faits d'un assemblage improbable de pièces hétéroclites trouvées à bon prix (jantes d'Electra Glide sur un Softail, etc.). Parangon de cette dérive, le Softail Shovelhead de 1984/85 n'a jamais été commercialisé et pourtant on en trouve !!! Idem pour des Road King, Fat Boy, etc. dont le millésime est antérieur à l'année de première sortie du modèle !!!

- Pour les séries limitées exclusivement d'origine Harley Davidson type Daytona, Sturgis, Fat Boy 1990, seul un état strictement conforme à l'origine peut justifier une légère sur cote. Ainsi, Une Harley Davidson Fat Boy 1990 à pneu arrière large n'entre pas dans cette cotation et devra être "traité" comme un Fat Boy "ordinaire".

- Signalons que la mention "show bike" ne veut pas dire grand chose et est très suggestive (les goûts et les couleurs...) et qu'il y a de plus comme dans les concours de motos anciennes des premiers et des bons derniers !

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