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mardi 28 mars 2017

Harley-Davidson : An American history

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2011-
-Cliquez sur les photos pour les agrandir-

trike harley davidson

2010- Le Hells Angels Motorcycle Club France organise à Courpière (Puy De Dome), en août 2010, le Free Wheels après 9 ans d'absence.

- Harley Davidson annonce l'arrêt définitif de la production de sidecar, avec l'arrivée du millésime 2011, à la fois du fait de la faible demande mais aussi et surtout avec le développement de sa gamme de trike baptisée "Tri-Glide" (photo de gauche) .Pour rappel, les side-car étaient proposés par la Compagny depuis 1914.

-L'Electra Glide Ultra Limited est dotée d'un moteur TC de 103 ci soit 1690 cc de chez nous. Le FLHTK, tel est son acronyme chez H-D, hérite du bicylindre de 103ci qui équipe depuis 2007 les forces de police américaines et certains modèles CVO. à presque toute la gamme Softail, et à un modèle de la gamme 2011. En 2012 il est généralisé sur toute la gamme utilisant le big-twin.

- Le célèbre garage West Coast Choppers de Long Beach a fermé ses portes en octobre. Celui qui avait redonné une seconde vie aux choppers moribonds dans les 90's et avait rendu populaire outre-Atlantique la customisation grâce à la TV, Jesse James conserve le garage Austin Speed Shop et délègue à BDL et Daytec le soin de produire les fameuses pièces siglées "WCC".

- En novembre, après l'usine de Manaus (Brésil) créée en 1999, la MoCo s'implante en Inde avec la création d'une unité d'assemblage destinée à limiter les taxes douanières.

 side car harley davidson
 

2011 Le moteur TC 103 cui équipe en 2011 l'ensemble de la famille touring et à la majorité des Softail. A partir de 2013, il est généralisé à tous les Big Twin...

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