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mardi 28 mars 2017

show bike "ARROWS" by Carré custom Bikes...Bigger is better!

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C'est l'histoire d'un petit sportster 883 New Generation (montage du moteur sur Silent Blocs) de 2004 qui pensait couler des jours paisibles sur les routes d'Outre Quiévrain agrémenté de quelques accessoires "cosmétologiques" choisis dans le catalogue Harley Davidson: Que Néni!
Notre vaillant Sportster a atterri dans l'antre d'un sorcier belge (un de plus!) maîtrisant la magie "kustomaniaque":Thierry louvrier de CARRE Custom Bikes

Nu comme un vers, notre Harley a subi au niveau moteur une cure de potion magique à coup d'un kit moteur faisant passer sa cylindrée de 883 à 1200 cm3. Des échappements inox et un filtre à air homemade permettent au V-Twin de Milwaukee de parfaire sa nouvelle condition physique.
Le cadre stock a fini sur l'étagère. Notre bon sorcier a greffé le moteur dans une partie cycle MCS. Notre custom builder a passé des nuits blanches à élargir le cadre et à confectionner des supports moteurs afin que le moulbif conserve ses silents blocs (les ingénieurs de Milwaukee apprécieront cette délicate attention!) et qu'il soit parfaitement centré dans ce qui est son nouvel écrin. Le bras oscillant accueille une roue de 240 chaussée d'un gargantuesque gommard de 250 !
Le réservoir est allongé de 6 cm pour donner à l'ensemble une touche plus élancée. Cette pièce de choix a sans aucun doute inspiré Thierry Louvrier dans le nom de la machine: Arrows (flèches).
Notre petit Sportster, devenu ogre de la route, est à vendre pour la somme fort raisonnable de 15 000 € avec sa carte grise.
Car notre sorcier de l'acier, pardons magicien, a déjà d'autres projets en tête: La construction d'un nouveau show bike toujours sur base d'un sportster encore plus radical; c'est le lot de tout custom builder!
Le bicylindre Harley sera, cette fois ci, porté à 1550 cm3 et placé dans un cadre "deep seat ". Ce nouveau show bike sera dédié au grand pilote de Formule 1 et recordman des victoires au 24 heures du Mans, Jacky Ickx. Ce dernier viendra baptiser le Sportster qui devrait être fini en novembre 2006.
Ultime précision, le pneu arrière passera à 300 mm...Rien n'arrête Carré Custom Bikes et ces Harley Davidson Wide tire!

Le show bike Arrows de Carré Custom Bikes
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L'Arrows dans sa livrée noire recouverte de six couches de vernis incluant des paillettes est devenu un Sportail (contraction de Sportster et de Softail). Les commandes avancées tout comme la majorité des pièces dont la selle sont faites maison ou "Homemade". Du "Do it Yourself" de haute volée! Le train avant de l'Arrows est plus classique avec une fourche Harley Davidson et une roue de 3x19 en inox chaussant un pneu de 150 mm. L'Arrows a déjà été récompensée au bike Show " Star On Wheels". Remarquez que le Sportster a reçu un jeu de commandes de guidon OMP... seule concession aux sirènes de l'aftermarket!
Le Sportster lors du montage à blanc. Notons le garde boue arrière auto-porteur. Le réservoir stretché de 6 cm suit parfaitement les courbes du cadre. C'est aussi l'oeuvre de Carré Custom Bikes. Les échappements et le filtre à air de type Force Wind ont été trouvés dans le catalogue "huile de coude et sueur". Le polissage est aussi fait maison. Le cadre MCS de type Softail revu et largement corrigé.


arrows Contact- Site de Carré Custom Bikes: www carrecustombikes.be.cx

The Arrow: bike show by Carré custom bikes