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dimanche 17 décembre 2017

Entretien: changement huile moteur d'une Harley Davidson équipée d'un filtre de type automobile.

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Vidanger sa Harley Davidson est une opération mécanique très simple.

Une vidange régulière permet de garder votre V-Twin en bonne santé tout au long de sa longue vie.
L'huile , au cours du temps , perd ses propriétés lubrifiantes (dites aussi anti-friction). De plus, elle évacue de moins en moins bien la chaleur née de la combustion (oxydation) pouvant entraîner la surchauffe . Ne parlons pas des particules métalliques qu'elle charrie qui peuvent endommager les organes mécaniques ( Voir quantité d'huile. et L'huile moteur) .
Harley Davidson conseille une vidange moteur tous les 8000 Km pour les modèles récents (Twin Cam et Sportster) et tous les 4000 km pour les modèles plus anciens. Je vous conseillerais une vidange au moins tous les 4000 quel que soit le millésime de votre moto. Cette périodicité pourra être plus rapprochées pour les Harley préparées, en été ou pour les Vtwin utilisés intensivement.

-La vidange moteur et le changement du filtre à huile ne sont guère différents que l'on est affaire à un Sportster 883 ou à un Big Twin 1340 ou 1440.

-Faites tourner votre moteur aluminium une dizaine de minutes. La vidange doit être faite moteur chaud afin de fluidifier l'huile. La moto doit être droite.

- Matériel:
Une bassine
un entonnoir
une pince
un tournevis plat
chiffons et papier essuie tout
Une clef à sangle (nylon de préférence)

1-Enlevez le bouchon du réservoir d'huile. Localisez la durit venant du bac à huile se terminant par un bouchon (Softail), par un "arrétoir" solidaire du support de batterie,etc. Les "bouchons" peuvent être placés à des endroits variés en fonction du millésime et du modèle de Harley . Ôtez le collier maintenant la durît au "bouchon" à l'aide du tournevis ou de la pince. Attention à ne pas vous brûler (vous pouvez utiliser des gants). Dirigez le tuyau vers la bassine.

2-Une fois le réservoir vide, remettez en place la durit et resserrez le collier.

3-Puis, placez la bassine sous le filtre à huile .Débloquez la cartouche filtrante à l'aide d'une clef à sangle .Dévissez la à la main. Ôtez le joint d' étanchéité s'il est resté collé au plan de joint.

4-Nettoyez le plan du joint du filtre avec un chiffon. Enlevez l'huile ainsi que les éventuels gommages, traces de joints, etc.

5- Remplissez le réservoir d'huile jusqu 'à ce que le lubrifiant atteigne la barre haute de la jauge; la moto étant droite. Voir "Tableaux des quantités d'huile et des viscosités pour Harley -Davidson".

6- Faites tourner le moteur quelques secondes afin que l'huile usagée contenue dans le bas moteur coule par le support du filtre à huile. Coupez le moteur dès que l'huile est claire. Le moteur ne doit tourner qu'une poignée de secondes.

7-Lubrifiez le joint neuf, fourni avec la nouvelle cartouche filtrante ( préférez les marques KN ou Harley-Davidson), avec de l'huile moteur.

8-Revissez l'élément filtrant à la main. Au contact, utilisez la clef à sangle (s'il s'agit d'un modèle à sangle en acier, recouvrez là d'un chiffon afin de protéger le chrome du filtre). Serrez un 1/2 tour (le filtre n'a pas besoin d' un serrage excessif pouvant endommager le pas de vis).

9- Faites l'appoint d'huile jusqu'à ce que le niveau d'huile arrive à la barre haute de la jauge.

PS: Pensez à déposer l'huile de vidange dans un conteneur de récupération ou auprès de la déchetterie la plus proche.

- Pour plus d'infos sur l'entretien de votre moto, pensez aux livres: "Transformez votre Harley Volume 1 & 2"

<<Archives Tech. Vidange moteur de sa Harley