Cote Harley Davidson de collection
-Le premier prix indique une moto d'origine en "parfait état"
qui ne nécessite aucun travaux.. Le second, une moto complète mais à restaurer totalement. Les prix indiqués sont une moyenne établie à partir de transactions observées sur le marché français. Les prix font référence à une moto normalement homologuée . Une Harley Davidson
homologuée
en "collection" ( moto de plus de 30 ans) subira une décote
par rapport aux prix affichés ci-dessous. L'état "concours" n'a strictement aucun sens. Toute moto
peut participer à un concours . Il y a une première mais aussi
une bonne dernière !!!
Notons que les modèles dans leur "jus" avec une belle patine et en bon état de conservation,et non pas les poubelles, sont très recherchés.
COLLECTION |
Parfait état |
Etat moyen |
WLA/WLC 750 (*) |
13 100 |
8 000 |
Knucklehead OHV 1000 1936 |
60 000 |
35 000 |
Knucklehead OHV 1000 1937-47 |
29 000 |
18 000 |
Panhead 1948 |
26 000 |
18 000 |
Panhead 1949-58 |
27 000 |
15 000 |
Panhead "50 th anniversary" 1954 |
26 000 |
17 000 |
Panhead FLH Glide 1200 1954 (Restauration ++) |
29 185 |
- |
Panhead 1959-65 (Duo Glide) |
17 000 |
14 000 |
Shovelhead FX 74 cui et 80 cui 1970-84 |
8 500 |
7 500 |
Electra Glide Shovelhead 1966-69 74 cui dît "Early Shovel" |
14 500 |
9 500 |
Electra Glide Shovelhead 1970-84 74 & 80 cui |
9 500 |
7 000 |
FX Shovelhead 1970-84 |
8 600 |
6 800 |
FX Shovelhead 1970 1200 "bobtail" |
17 000 |
- |
Shovelhead modèle "Sturgis" 1980 |
9 600 |
7 100 |
Shovelhead FLH 1970-84 (réfection totale) |
13 500 |
7 800 |
Sportster 1957 (1 ère année) |
10 000 |
7 000 |
Sportster XL 883 1958-1972 |
7 500 |
5 000 |
Sportster 1000 cc (61 cui) 1973-1985 |
3 500 |
2 500 |
XR 1000 1983 (**) |
13 000 |
- |
Sportster XLCR 1977-78 |
10 000 |
- |
XR 750 (***) |
24 000 |
- |
(*) Ne pas confondre restauration et customisation ! Les H-D WLA et WLC, comme déjà mentionnées sur le site, sont des motos exclusivement militaires dérivées du modèle civil WL. Ainsi, le "A" dans la dénomination de la Motor Compagny signifie "Army" ("W" pour le moteur 45 cui à soupapes latérales apparu en 1937 et "L" pour haute compression). Le "C" désigne une WLC ("C" pour Canada) destinée à l'armée canadienne.
Les très nombreuses WLA/C "civilisées" à coup de chromes et de peintures "flashy" n'ont aucune valeur historique et ne sont donc pas des motos de collection mais des custom bikes !!! Il faudra investir beaucoup de temps et d'argent pour que ces machines retrouvent leur état d'origine.
(**) Sportster 1000 XR homologué à titre isolé.
(***) Une XR 750 possédant un palmarès
ou ayant appartenue à un pilote de renom peut atteindre outre-Atlantique
30 000 € ou plus.
Quelques éléments à prendre en considération avant d'acheter une Harley Davidson de Collection
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Un Early Shovel FLH 1966 en "parfait état" .Notez que les H-D "classiques" ne
possédaient pas de chromes à profusion. Les
sacoches rigides sont quasiment introuvables et occasionnent
dans ce cas une plus value ! |
-Rappelons que les "motos made in Milwaukee" ne sont pas des motos
rares (produites en tout et pour tout à 2 à 3000
exemplaires) à quelques exceptions prêts : Panhead
50 ème anniversaire, Sportster XLCR et XR 1000.
Par exemple, les modèles WLA ou WLC en dotation durant la seconde guerre mondiale
ont été produites à prét de 90 000 exemplaires !!! Les Panhead (1948-65) ou Shovelhead (1966- 1984)
ont été diffusés à plusieurs de dizaines de milliers
d'unités durant leurs très longues carrières.
-Au niveau de l'état, on préférera
paradoxalement une moto "dans son jus" à un exemplaire
restauré hâtivement ou de style "pompier", voir l'astérisque sur la WLA/C. Il
en va de même pour une Harley Davidson Electra Glide des années 70-80 dépouillée
ou customisée. Un Chopper ou un bobber motorisé par un Shovelhead ou un Panhead
n'est pas une moto de collection !
On parle d'état et de conformité à l'origine. Cet état
proche de l'origine induit une très forte plus value. Les pièces
et accessoires d'époque (OEM & BUCO) sont devenus rares voir hors de prix. Quant aux reproductions, elles sont d'une qualité très variable...
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