Le motocross est un sport mécanique moto qui attire des millions de passionnés à travers le monde. Mais s’engager dans cette discipline représente un investissement conséquent. Les frais ne se limitent pas à l’achat du seul deux-roues neuf ou d’occasion. Avant de se lancer dans l’aventure du cross en loisir, voire en compétition, il est essentiel de bien connaître dans quoi vous vous engagez. Découvrons ensemble le véritable prix de la pratique du motocross ou MX.
L’investissement initial : la moto de cross
La moto constitue le poste de dépense le plus important, loin devant les équipements ou les accessoires tels qu’un tapis environnemental moto. Pour une machine d’occasion à moteur deux-temps, comptez au minimum 1 500 € alors qu’une Yamaha YZ125 neuve, idéale pour débuter en off-road, est proposée au prix de 8 499 €. Un pilote confirmé choisira une plus grosse cylindrée comme une Yamaha YZ250 (9 500 €) ou une YZ450 (10 500 €).
Motocross à moteur 2-temps ou 4-temps ?
Une moto de cross à moteur 4-temps nécessitera un budget plus conséquent à l’achat et en réparation moteur qu’une 2-temps. En revanche, une moto de cross 4-temps demande une maintenance plus espacée, mais la reconstruction en cas de casse de son monocylindre s’avère plus complexe et plus onéreuse.
Les frais de fonctionnement
Les monocylindres à haut rendement des motos de cross demandent un entretien soutenu avec :
- des vidanges moteur très rapprochées ;
- le nettoyage et le remplacement régulier du filtre à air ;
- l’inspection des chaînes, pignons et pneumatiques.
La remorque, obligatoire pour ces motos non homologuées, et les frais de carburant pour se rendre sur un circuit, représentent également un poste de dépense non négligeable.
Les accessoires obligatoires pour l’entretien de la moto
Le motocross se pratique avec des deux-roues non homologués équipés de moteurs monocylindre à très haut rendement qui demande une remorque (dès 300 €) pour se rendre sur le circuit. Entre deux sessions, vous aurez besoin pour entretenir ou modifier votre machine à même le paddock :
- d’outillage manuel et électrique ;
- d’un lève-moto ;
- d’une tente ;
- d’un jerrican, etc.
Quels sont les équipements obligatoires pour un crossman ?
Le casque
Le casque de motocross protège la tête qui est la partie du corps la plus exposée lors d’une chute. Pour la préserver, il est essentiel de choisir un casque adapté à cette discipline, idéalement équipé d’une coque externe en carbone. Celui-ci doit être doté d’une large ouverture pour une bonne ventilation durant l’effort et une bonne visibilité des concurrents.
Le masque : la protection de vos yeux
Les terrains poussiéreux et rocailleux exposent les yeux à de nombreux risques. Le masque est donc un équipement indispensable pour les protéger efficacement. Les modèles actuels ont des écrans résistants aux chocs et aux rayures et ils s’adaptent aux variations de lumière pour éviter toute gêne durant la conduite.
Les bottes
Les bottes de motocross protègent les pieds, les chevilles et les tibias des chocs et de la chaleur de l’échappement grâce à leurs semelles et leurs coques renforcées. En plus de maintenir les articulations en limitant les torsions et les hyper-extensions, elles participent au guidage de la moto lors des sauts, courbes et dans les virages.
Les autres accessoires de protection
Vous devez également investir dans des gants, genouillères, coudières et pare-pierres. Côté tenue, le pantalon et le maillot doivent réunir quatre qualités : évacuer rapidement la sueur, être confortables, solides et flexibles.
Le mot de la fin
Le motocross représente un investissement financier conséquent qui varie considérablement selon le type de pratique. Pour le loisir, le budget peut être raisonnable avec une moto d’occasion et un équipement de base (de 500 à 1 000 €). Mais dès que l’on aborde la compétition, même amateur, la donne change radicalement. Une licence FFM accompagnée de la cotisation à un club coûte environ 310 € annuellement. À cela s’ajoutent les frais d’engagement aux courses, la préparation de la moto et les coûts de déplacement.
