Le choix d’un casque moto doit allier sécurité et style. Dans cet article, nous passons en revue dix intégraux vintage qui séduiront les amateurs de moto rétro, de classique ainsi que les bikers. L’intégral vintage se distinguent d’un modèle classique par un volume de coque réduit qui évoque ceux des années 70-80. Ce faible volume ne signifie pas un compromis avec la sécurité. Au contraire, les fabricants ont allié les matériaux et les techniques de fabrication modernes pour créer des intégraux à l’esthétique classique aussi protecteur qu’un intégral porté à sportive ou à roadster.
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1. Shoei Glamster 06 : le casque vintage le plus vendu
L’avis de la rédaction
Le Shoei Glamster 06 répond désormais à la norme d’homologation ECE 22.06. Cette norme plus drastique en matière de sécurité a entrainé une augmentation de son poids (environ 100 gr) par rapport à son prédécesseur lancé en 2019. Il fait partie des meilleures ventes en matière de casque vintage grâce à son parfait équilibre entre une allure rappelant les modèles des années 70-80 et des caractéristiques techniques dignes d’un intégral moderne. Il dispose donc d’un excellent système de ventilation et son système de visière est remarquable d’efficacité. En matière de sécurité, il est équipé d’un dispositif d’extraction d’urgence des joues. On regrettera que cette nouvelle mouture du Shoei Glamster s’accompagne d’un surcoût de 50 € en ce qui concerne les coloris de base (gris, noir, bleu, blanc).
Avis motard(es)Motoblouz ou Speedway
« Après plusieurs sorties avec le Shoei Glamster 06, je suis impressionné par son confort et son style rétro. Parfait pour mes balades en Ducati Scrambler. » – Eric.
2. Arai Concept XE : le meilleur intégral vintage
Notre avis
Le Arai Concept XE se positionne, aux côtés du Shoei Glamster, comme l’un des casques vintage parmi les plus performants. Son design s’inspire des casques intégraux des années 80, notamment avec sa coque « R75 » qui présente un rayon de courbure de 75 mm. Cette caractéristique n’est pas qu’esthétique ; elle contribue à la sécurité en offrant une résistance accrue aux rebonds en cas de chute. L’aération du casque, bien que discrète, est extrêmement efficace, et le niveau de confort est comparable à ce que l’on trouve dans les meilleurs casques de la catégorie Sport-GT. Le Arai Concept XE fait partie des casques intégraux vintage parmi les plus chers de ce comparatif mais ceci est contrebalancé par une garantie de 5 ans.
Avis motard(es) Motoblouz ou Speedway
« Le Arai Concept XE est exceptionnel en termes de sécurité, de look et d’aérodynamisme. Il est idéal avec ma Kawasaki Z900RS. » – Johan.
3. Bell Bullit : le meilleur intégral vintage en custom
L’avis de la rédaction
Le Bell Bullitt rappelle par son design résolument rétro le premier intégral de l’histoire déjà produit par la firme californienne. Son atout majeur réside dans une large ouverture qui offre un champ de vision similaire à celle d’un casque jet, tout en offrant la protection d’un casque intégral. Le confort intérieur est assuré par un revêtement en cuir marron de belle facture. Cependant, ce casque n’est pas sans défauts. Les utilisateurs peuvent rencontrer des problèmes avec la visière qui a tendance à se fermer automatiquement sur des routes en mauvais état, et il se révèle bruyant sur les voies rapides. Ces caractéristiques le rendent particulièrement adapté pour les trajets urbains ou en custom ou bobber, où la vitesse entre moins en jeu.
Avis motard(es)Source : motoblouz
« En portant ce Bell Bullitt, je me sens à la fois en sécurité sur ma Harley. Ce casque à la large ouverture me donne l’impression de rouler en jet, la sécurité en plus ! Attention, il est bruyant passé 130 km/h. » – Jérôme.
4. Helstons Full Face : l’intégral vintage français
L’avis de la rédaction
En 2023, Helstons, la marque française réputée pour ses vêtements moto au style vintage, lancait son tout premier casque intégral. Fidèle à l’ADN de la marque, ce casque arbore un design ultra rétro que souligne des damiers peints élégamment sur son pourtour. Disponible en deux coloris, beige et noir, il est conçu avec une coque ronde en fibre de carbone, alliant légèreté (seulement 1390 gr) et sécurité (Homologation ECE 22.06). L’esthétique n’est pas l’unique point fort de ce casque. Son système d’aération s’intégrant harmonieusement avec le design rétro est certes discret mais très efficace. Le casque est équipé de série d’une visière translucide ainsi que d’une visière teintée.
Avis motard(es) Motoblouz ou Speedway
« Sur ma 125, avec cet intégral, je me sens bien protégée, le style est bon et le prix est contenu. » – Sophie.
5. Mârkö Helmets Full Moon
L’avis de la rédaction
Le Marko Helmets Full Moon Carbon est un intégral ultra-vintage offrant des choix audacieux. Il utilise ainsi une visière fixée par des bouton-pression augmentant l’effet rétro de cet équipement. Malgré ce parti-pris, le Full Moon Carbon n’en oublie pas pour autant des fonctionnalités très modernes. Il peut être équipé d’un intercom moto et il est possible d’y installer un pinlock en hiver. En matière de confort, les mousses de joues du casque sont douillettes mais la ventilation génère du bruit à vives allures (+ de 120 km/h).
Avis motard(es)Source : motoblouz
« Le Full Moon de Mârkö offre un look rétro et une visibilité excellente, idéal pour mes virées en Yamaha XS650. » – Max.
6. Shoei Ex-Zero : le meilleur intégral en scrambler
Présentation du Shoei Ex-Zero
Les ingénieurs et designers de Shoei ont revisité un des modèles phare de la marque des années 80 : le casque tout-terrain EX-5. Le Shoei Ex-Zero est donc un intégral au style donc résolument vintage offre des performances modernes et répond aux exigences de la norme ECE 22-05. Sa coque, tout comme le Glamster, sa coque est conçue en AIM (Advanced Integrated Matrix) soit l’agglomération de nombreuses couches de fibre de verre.
L’avis de la rédaction
Le Shoei EX-Zero est un intégral d’allure motocross polyvalent en scrambler, custom et café-racer. Ceci est dû à une visière intégrée s’abaissant ou se rabaissant de la main. Nous retrouvons ici, la simplicité des années 80 ! Nous apprécions également son poids plume (1150 gr), une garantie de 5 ans et sa compacité grâce à trois tailles de coque. Nous regrettons que les six barrettes de ventilation au menton dotées d’une grille ne puissent pas être fermées en hiver. Néanmoins, il permet de rouler de façon beaucoup plus sûre qu’avec un jet tout en procurant un sentiment de liberté comparable à ce dernier.
Avis motard(es) Motoblouz ou Speedway
Excellent casque pour les fans de vintage et de polyvalence ! Look d’enfer et confort absolu, parfait en custom ou scrambler. La visière intégrée est bien pensée, rien à redire. Maxime
Note client
4.72/5
7. AGV X3000 : un grand classique en matière d’intégral vintage
L’avis de la rédaction
AGV est un des pionniers dans la fabrication de casques moto. Le modèle AGV X3000 se distingue par sa coque en fibre de verre, offrant trois tailles de calottes et trois tailles de calotins. Cette conception assure à ce casque un volume global limité évitant l’effet « tête de champignon ou d’ampoule ». Contre toutes attentes, le manque d’un déflecteur à la base du casque (un souhait de Giacomo Agostini) n’accroit pas le volume sonore de l’AGV X3000. Cet intégral vintage se révèle être même plus silencieux que le Arai Concept XE. Il dispose d’un système de ventilation simple et efficace alors que l’intérieur combine tissu suédé et cuir. Seuls bémol, AGV propose visières et Pinlock uniquement en option.
Avis motard(es)Source : motoblouz
« L’AGV X3000 allie parfaitement le style classique et la technologie moderne. Un confort inégalé sur ma Triumph Bonneville de 2009. » – Jonathan.
8. Scorpion Covert FX : l’intégral vintage à moins de 200 €
L’avis de la rédaction
Le Scorpio Covert FX se démarque par son design agressif et rétro, inspiré des années 80, tout en intégrant des caractéristiques techniques résolument modernes. Il s’agit de l’un des premiers casques homologué en 2023 selon la norme ECE 22.06. Ce casque se caractérise par une ventilation très performante avec pas moins quatre entrées d’air et deux extracteurs. Cette particularité est particulièrement rare pour un casque dont le prix avoisine les 200 €. Une de ses fonctionnalités les plus appréciables est sa capacité à se transformer en casque de motocross en été, un atout qui séduira les passionnés de scrambler. Cependant, notons que le Scorpio Covert FX ne rivalisera pas en matière de longévité ou de qualité de fabrication avec des modèles haut de gamme comme les Shoei Glamster ou l’Arai Concept XE. La présence d’une fermeture par boucle micrométrique est un indicateur de cette différence de positionnement sur le marché.
Avis motard(es) Motoblouz ou Speedway
« Avec mon Scorpion Covert FX, chaque sortie sur ma petite KTM Duke 125 est un pur plaisir. Il est confortable et bien aéré. » – Lucas.
9. Premier Trophy Carbon BTR : un bon rapport qualité-prix
L’avis de la rédaction
Le Premier Trophy Carbon BTR se distingue par son esthétique rétro, évoquant les casques de Formule 1 des années 80, tout en étant remarquablement léger grâce à l’emploi d’une coque en fibres de carbone. Ce casque offre une finition irréprochable, un grand sentiment de sécurité (encore et toujours la coque en fibres de carbone) et un confort exceptionnel. En matière d’isolation sonore, il est efficace pour filtrer les bruits liés à la vitesse. Cependant, cet intégral est à déconseillé pour les utilisateurs de lunettes du fait de joues hautes ne disposant pas de canaux pour les branches. Malgré ce point faible, le Premier Trophy Carbon BTR reste un excellent choix pour ceux qui roule en classiques ou youngtimers des années 70-80.
Avis motard(es) Motoblouz ou Speedway
» Le Premier Trophy Carbon BTR combine légèreté et solidité, avec un look classique. Il matche à merveille avec ma BMW R NineT. » – Alex.
10. DMD Rocket : l’intégral ultra vintage
L’avis de la rédaction
Le DMD Racer est un casque qui se démarque non seulement par son design, mais aussi par ses graphismes élaborés et appliqués à la main. Cela confère à chaque pièce un caractère quasiment unique. Il se distingue par une conception épurée avec notamment avec une visière se verrouillant par bouton-pression et l’absence de système d’aération. Ces caractéristiques soulignent à qui il est destiné : les amateurs de café racer, de scrambler ou les bikers purs et durs roulant en chopper. En été, il est conseillé d’accompagner le DMD Racer de masques ou de googles spécifiques vendus par DMD. Ces accessoires permettent de profiter pleinement de sa très large ouverture.
Avis motard(es) Motoblouz ou Speedway
« Le DMD Rocket est incroyablement léger et stylé, parfait pour les trajets quotidiens comme les balades en Royal Enfield 650 Continental GT « . – Thomas.
Ce comparatif des meilleurs casques vintage en résumé
| Produit | Avantages | Inconvénients | |
| Shoei Glamster 06 |
Rapport qualité/prix Confort Ventilation Finition Écran facile à manipuler Poids (1300 gr) |
Mécanisme de visière | |
| Arai Concept XE |
Look Confort Système d’aération efficace Pinlock possible Fait main Garantie 5 ans |
Prix | |
| Bell Bullit |
Look Large ouverture Finition premium Qualité des matériaux Choix de tailles et d’écrans |
Bruyant | |
| Helstons Full Face |
Look Poids Coque carbone Ventilation |
En deçà du Arai & du Shoei | |
| Mârkö Helmets Full Moon |
Parti pris vintage Large ouverture Emploi d’un masque possible Nombreuses versions Prix |
Ventilation bruyante | |
| Shoei Ex-Zero |
Poids Compacité Garantie 5 ans Différents écrans teintés Ecran intégré Champ de vision |
Utilisation hivernale | |
| AGV X3000 |
Nombreuses déclinaisons Légèreté (1325 gr) Large champ de vision Compatible avec un Pinlock Intérieur en cuir haut de gamme |
Taille petit Pinlock optionnel |
|
| Scorpion Covert FX |
Rapport qualité/prix Nombreux coloris Garantie Homologation ECE 22-06 Pinlock fourni |
Lourd (1500 gr) | |
| Premier Trophy Carbon BTR |
Look « à l’ancienne » Légèreté (coque carbone) Confort Rapport qualité/prix |
Vernis fragile Pas pour les porteurs de lunettes |
|
| DMD Rocket |
Vraiment « old school » Finition Volume mesuré Homologation Agréable en été |
Prix (versions Handmade) |
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