Le 5e volet de la saga Mad Max, nommé Furiosa, fait le buzz. Il sera projeté dans les salles de cinéma à partir du 24 mai prochain. Chris Hemsworth a partagé sur les réseaux sociaux une image de lui aux commandes d’un chopper pour le moins baroque. Pourtant, George Miller, le réalisateur, a toujours utilisé des véhicules opérationnels durant les tournages. Ce cinquième épisode respecte cette tradition ! Mais quelle est donc cette moto bizarre, c’est la question à laquelle nous allons répondre.
La moto vedette de Mad Max Furiosa
On sait très peu de choses sur l’intrigue de Furiosa, hormis le fait qu’il s’agit d’un prequel à Mad Max : Fury Road. L’histoire se déroule donc avant ce film, et c’est l’actrice Anya Taylor-Joy qui reprend le rôle joué par Charlize Theron dans le road movie post-apocalyptique de 2015. Chris Hemsworth (Thor et Avengers : Endgame) y joue le cruel Dementus. L’acteur australien pilote un chopper animé par un moteur d’avion bien réel !
Il s’agit d’une moto qui a participé au Championnat du monde AMD de Custom Bike en 2009. Une série de 50 exemplaires devait suivre, mais le coût prohibitif (plus de 100 000 $ à l’époque) de ce custom en a dissuadé plus d’un. Apparemment, 4 exemplaires de cette machine nommée Lucky 7 ont été finalement fabriqués par la société JRL Cycles.
Un chopper avec un moteur d’avion !
Ce chopper conçu par JRL Cycles reçoit un moteur radial à 7 cylindres de la marque australienne Rotec. Le Rotec R2800 est un moteur qui permet de redonner une seconde vie à de vieux avions tels que les biplans de la Première Guerre mondiale et avions de brousse.
Ce moteur radial de 2800 cc à 7 cylindres a les caractéristiques typiques d’un moteur d’avion moderne à pistons. Il n’est pas très puissant pour des raisons de fiabilité (110 ch à 2450 tr /min), mais il possède un couple max. très élevé avec 218 Nm. Pour des raisons de sécurité propres à l’aéronautique, il reçoit un double système d’allumage et par conséquent deux bougies d’allumage par cylindre.
La partie-cycle de la moto de Chris Hemsworth
Le cadre de ce chopper utilise des solutions bien plus classiques en matière de show bike, bien qu’elles soient impressionnantes pour les non initiés à la culture custom. Il s’agit d’un cadre mono poutre de type Softail à mono-amortisseur fabriqué par JRL Cycles. Son angle de chasse est spectaculaire avec 50°. En comparaison, celui du cadre d’une Harley-Davidson est au mieux de 30° !
La fourche est un modèle développé et commercialisé par le constructeur de motos custom Roger Goldammer. Le freinage à disque simple avant et arrière est issu du catalogue Performance Machine. Les 110 chevaux et les 218 Nm de couple sont transmis au pneu de 300 mm de large via une boîte de vitesses Rev Tech à 6 vitesses.
