Kawasaki KX 85 : l’école des stars du motocross

La KX 85 répond à un objectif précis au sein de la gamme Kawasaki. Elle constitue un outil de formation des jeunes pilotes d’un âge de 10 à 13 ans vers les plus grosses cylindrées. Son gabarit et sa puissance permettent aux adolescents de maîtriser les bases du pilotage d’une moto de cross comme les réflexes et la technique.

Kawasaki KX 85 : caractéristiques techniques

La KX 85 est propulsée par un monocylindre deux-temps de 84,7 cm³. Ce bloc développe une puissance de 28,5 ch à 12 000 tr/min linéaire. Ce moteur au caractère doux est un vrai outil d’apprentissage. Ainsi, il ne demande pas de jouer de l’embrayage si vous êtes sur le bon rapport.

Le cadre périmétrique en acier assure rigidité et légèreté. La géométrie du châssis est pensée pour favoriser l’apprentissage des trajectoires. Les suspensions Uni-Trak à l’arrière et la fourche télescopique à l’avant absorbent efficacement les irrégularités du terrain.

La moto propose deux configurations de roues selon la taille du crossman. Les jantes en 17 et 14 pouces conviennent aux plus jeunes, tandis que le jeu 19 et 16 pouces s’adresse aux pré-adolescents. Cette polyvalence permet d’adapter la machine aux évolutions de la morphologie de l’utilisateur.

Le système de freinage à disques wave aux deux roues garantit un dosage précis des décélérations. Le poids à vide avoisine les 68 kg, ce qui facilite la prise en main et sa manipulation par des petits gabarits.

Kawasaki KX 85 : une école à champions

La marque japonaise a donc conçu cette machine comme un véritable outil pédagogique. Plusieurs champions ont fait leurs premières armes sur des Kawasaki KX de petite cylindrée. Ryan Villopoto, quadruple champion AMA Supercross, a débuté sa carrière sur une KX 85 avant de dominer la catégorie élite. Eli Tomac, autre star américaine du motocross et du supercross, a également effectué ses premiers tours de roue sur cette dirt bike.

Conclusion

La Kawasaki KX 85 reste une machine idéale pour former les jeunes pilotes au motocross. Face à la Yamaha YZ85, la Kawa propose une courbe de puissance plus linéaire et un empattement légèrement plus court favorisant l’agilité. La motocross de la firme aux trois diapasons met en avant un moteur plus explosif ou plus brutal mais servi par un châssis plus stable en ligne droite. Ces deux motos sont le ticket d’entrée pour faire découvrir aux adolescents les joies du MX et les former vers les cylindrées supérieures comme la Stark Varg.

FAQ

Quel est le prix de la Kawasaki KX 85 neuve ?

La Kawasaki KX 85 est affichée à environ 5 499 € TTC en concession pour le millésime 2024. Ce tarif positionne la moto dans la moyenne du segment des cross 85 cc junior Il est comparable à la Yamaha YZ85 ou la KTM 85 SX. Le prix peut varier suite à des promotions saisonnières.

À partir de quel âge peut-on piloter une KX 85 ?

La Kawasaki KX 85 s’adresse aux jeunes pilotes de 10 à 13 ans environ. L’âge idéal dépend surtout de la morphologie et de l’expérience du jeune crossman. Grâce à ses deux configurations de roues (17/14 pouces et 19/16 pouces), la moto s’adapte à différentes tailles et évolue avec la croissance de l’enfant. Une taille minimale d’environ 1,40 m est recommandée pour toucher le sol.

Quelle est la différence entre la KX 85 et la KX 65 ?

La KX 65 (64,9 cc pour 15 ch) s’adresse aux enfants de 7 à 10 ans, tandis que la KX 85 (84,7 cc pour 28,5 ch) cible les 10-13 ans. La KX 85 offre plus de puissance (+90%), un empattement plus long, des suspensions avec plus de débattement et des roues plus grandes. Elle constitue l’étape naturelle vers le pilotage des motocross 125 cc et plus.

Fiche technique