Le designer ukrainien Ivan Zhurba a dévoilé l’Ichiban, un concept de moto électrique rétro-futuriste directement inspiré du manga culte Akira. L’équipe a officiellement lancé la fabrication d’un prototype et vise une production en petite série.
Ichiban : une esthétique née de la moto d’Akira
Ivan Zhurba, à l’origine du projet, a conçu l’Ichiban comme un hommage à la moto d’Akira, plus précisément à la moto rouge de Shotaro Kaneda, personnage emblématique du film et du manga de Katsuhiro Ôtomo.
L’influence visuelle est indéniable avec une carrosserie grise mate aux accents rouges et des roues pleines. Ces éléments reproduisent fidèlement l’ADN graphique de la machine présente dans le film d’animation cyberpunk sorti en 1988, sans tomber dans une grossière copie.
Au-delà de la science-fiction, le design intègre le concept japonais du Kanso, philosophie esthétique qui valorise la pureté des formes et le minimalisme. Les panneaux lisses et les lignes géométriques fluides de la carrosserie en sont les témoins.
Un tableau de bord qui rappelle les jeux vidéo des années 80
Le rétro-futurisme des années 1980 constitue la troisième source d’inspiration. Ainsi, le tableau de bord numérique intégré au guidon affiche des graphiques en néon vert. Ceux-ci plongent le pilote dans une ambiance fidèle à la vision du futur telle qu’on l’imaginait dans le manga des années 1980.
Les performances techniques de l’Ichiban Motorcycle
L’Ichiban s’appuie sur un double moteur électrique développant 45 kW, soit environ 61,2 chevaux. Cette configuration permet à la moto de réaliser un 0 à 100 km/h en 3,5 secondes.
La transmission par courroie associée à un système de transmission intégrale permet d’encaisser l’important couple des moteurs électriques.
Ichiban Motorcycle annonce une autonomie permettant de parcourir 250 kilomètres par charge pour cette moto électrique. La recharge rapide permet de récupérer 70 % de la capacité en seulement 30 minutes, un atout concret pour une utilisation quotidienne.
Le Godzilla Mode : dix secondes de puissance
C’est la fonctionnalité la plus spectaculaire de ce prototype. Le « Godzilla Mode » s’active par un simple geste : une rotation de la poignée. En une fraction de seconde, le système libère un boost instantané de couple et de puissance durant 10 secondes. L’objectif n’est pas d’offrir une performance durable, mais une sensation d’accélération fulgurante, forgée dans la puissance brute des célèbres kaiju (« bêtes monstrueuses ») chères à la culture populaire japonaise.
Pour maîtriser la « bête », la moto utilise plusieurs aides à la conduite :
- un système ABS couplé à un contrôle de traction ;
- une transmission intégrale assurant la répartition du couple entre les deux roues lors des fortes accélérations.
La moto d’Akira : un premier prototype en fabrication
L’Ichiban, qui signifie « le meilleur » ou « numéro un » en japonais, a franchi une première frontière décisive. L’équipe d’Ivan Zhurba a officiellement lancé la fabrication d’un prototype de la moto d’Akira, dépassant ainsi le stade des rendus 3D largement diffusés sur les médias spécialisés dans la moto et la mobilité verte.
Les concepteurs concentrent aujourd’hui leurs efforts sur l’optimisation des composants mécaniques et électroniques, indispensable pour concrétiser les performances annoncées, notamment le Godzilla Mode et le 0 à 100 km/h en 3,5 secondes.
Le mot de la fin
La moto n’est pas encore commercialisée et demeure au stade du projet. L’ambition reste néanmoins claire : transformer cette étude de style en une moto électrique produite en petite série. Ce projet a déjà le mérite de proposer une vision radicalement différente des codes esthétiques des motos thermiques traditionnelles.
Fiche technique de la moto d’Akira par Ichiban Motorcycle
| Caractéristique | Valeur annoncée |
|---|---|
| Puissance totale | 45 kW ~61,2 ch |
| Accélération 0-100 km/h | 3,5 secondes |
| Autonomie | 250 km |
| Recharge à 70 % | 30 minutes |
| Durée du Godzilla Mode | 10 secondes |
| Vitesse maximale | Non communiquée |